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    汽車齒輪的倒棱技術下面帶你去了解

    2019-12-30

      跟著轎車齒輪技能的打開和運用需求的前進,對齒輪精度、強度、承載、噪音、輕量化及龜齡數等功能方面的需求越來越高,而齒輪倒棱技能是前進齒輪傳動平穩、降低齒輪噪音的重要技能辦法。


      這篇文章從齒輪倒棱品種、倒棱作用、倒棱加工與設備,簡述轎車齒輪的倒棱技能。


      一、轎車齒輪加工技能流程


      鑄造→等溫正火→粗精車(齒端倒角)→滾齒或插齒(齒頂倒棱)→齒廓倒棱或齒端倒圓角(尖角)→剃齒→滲碳淬火→磨削→珩齒或磨齒


      二、倒棱品種


      1、齒端倒角


      齒端倒角是指齒坯粗精車時對兩端面的倒角,通常倒角0.5x45°~2x45°。意圖去尖角避免劃傷。


      2、齒頂倒棱


      齒頂倒棱是指齒頂沿齒向方向進行的小倒角,通常制品齒頂倒棱:視點為30°~45°,深度0.2~0.5mm;通常齒頂倒棱在滾齒或插齒加工時使用刀具的齒形批改就


      可以獲得,不需要專門的倒棱工序。


      3、齒端倒圓角或尖角


      齒端倒圓角或尖角是指轎車變速掛檔齒輪為了便于掛檔,在齒端進行倒圓角或倒尖角。通常齒端倒尖角視點為90°~120°,通常需要專用倒角設備。


      4、齒廓倒棱


      齒廓倒棱是指沿齒廓方向對齒廓、齒根、齒端進行的小倒角,通常齒廓倒棱的巨細為0.3~0.8mm,通常齒廓倒棱需要專用倒棱設備。


      三、倒棱的作用


      1、降低齒輪傳動噪音


      倒棱是沿齒廓與齒向方向的倒角,去掉了尖角與毛刺,避免出產進程中的磕碰構成齒面凸起而影響嚙合精度,發生噪音。


      2、前進嚙合精度,削減嚙合沖擊


      齒頂倒棱避免了齒輪副嚙合傳動時,齒頂與齒根的干與,避免了嚙合沖擊。


      3、削減熱處置的應力會集


      倒棱可有用地避免齒輪在熱處置滲碳淬火中輪齒尖角處氧化脫碳,一起可避免和消除熱處置滲碳淬火中齒輪的淬火裂紋或開裂的發生。


      4、秀麗安全


      倒棱不只前進齒輪的秀麗度,而且齒輪出產進程與設備中避免劃傷操作工。


      四、倒棱的加工與設備


      1、齒端倒角的加工與設備


      齒端倒角。齒輪兩端倒角通常在齒坯車加工時,由車工直接車削結束。


      2、齒頂倒棱的加工與設備


      齒頂倒棱。齒輪滾齒時,用專用滾刀在滾齒機上加工結束。專用滾刀需根據加工工件的模數、齒數、變位系數進行方案與制造,對滾刀的齒形進行批改,方案制造一個凸緣。這樣滾齒便可完成齒頂倒棱。


      齒輪插齒時,原理與加工辦法同滾齒。

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